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【千亿体育】恒大布局轮毂电机 完成新能源汽车全产业链布局
时间:2021-07-12 00:33 点击次数:
本文摘要:3月15日,恒大健康(HK.0708)公示称作,以五亿元企业并购泰特机电工程有限责任公司70%股权。泰特机电工程100%持有者西班牙e-Traction公司股份,具有国际性最先进设备的轮毂电机技术。这意味著广州恒大在新能源技术汽车行业顺利完成了又一次最重要合理布局,更进一步断开了产业链。

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3月15日,恒大健康(HK.0708)公示称作,以五亿元企业并购泰特机电工程有限责任公司70%股权。泰特机电工程100%持有者西班牙e-Traction公司股份,具有国际性最先进设备的轮毂电机技术。这意味著广州恒大在新能源技术汽车行业顺利完成了又一次最重要合理布局,更进一步断开了产业链。

先前,广州恒大早就根据回收方法抢下了德国萨博、科尼赛克的全车产品研发和生产制造技术,科陆电子的动力锂电池技术,及其西班牙泰特机电工程的轮毂电机驱动器技术,逐渐顺利完成在新能源技术汽车产品研发生产制造业务流程上的乐高积木。电机、电机控制、充电电池是新能源技术汽车的三大关键部件,而轮毂电机则意味着了电机行业的最先进设备技术,也是汽车驱动器方式的颠覆性创新转型。说白了轮毂电机技术,便是将汽车的驱动力、传动系统、制动系统系统软件整合沦落一套电机,必需嵌入汽车轮圈里驱动器车轱辘,进而省去了滑跑箱、转动轴、分动箱等80%的传动系统构件,非常大提升传动系统高效率,提升耗电量,全车净重也将大大的降低。

更加高效率、节约资源、轻量、微型化等优势,使轮毂电机技术沦落全世界汽车产业链的发展前景,另外也将非常大提高新能源技术汽车在智能化系统、驱动力传动系统、里程数等行业的全方位提升。西班牙e-Traction具有世界上最先进设备的轮毂电机技术西班牙e-Traction轮毂电机在欧州得到广泛运用以泰特目前商品为例证,完全一致里程数下,其轮毂电机驱动器技术比当今流行新能源技术汽车运用于的中间电机驱动器技术节约40%用电量。

而因为提升了汽车的总体构造,不但大大提高全车空间利用率,汽车的设计方案成本费、产品成本、保证成本费等也都大幅升高。据计算,应用泰特机电工程技术的新能源技术汽车,其在项目生命周期的成本费将节省30%。而在安全系数层面,泰特根据对动能智能管理系统的提升,并结合先进设备的充电电池智能管理系统,保证了充电电池和全车的安全系数。

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其电机平赶走搭建了一百万千米免去保证。另外,运用于泰特轮毂电机可使汽车聚焦点降低65mm,经行更加平稳安全系数。从技术拓宽的当作,因为轮毂电机不具有单独车轱辘独立国家驱动器的特点,可设计方案出有更为多驱动器方式,能明显增强车子对简易实时路况的适应力。

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全球先进设备技术创设恒大新能源车板图据了解,现阶段国际性上生产制造轮毂电机的公司一共5家,可是不具有商业化标准仅有泰特。做为泰特的技术及新产品开发管理中心,e-Traction企业开创于1981年,总公司位于西班牙,是国际性领跑的轮毂电机及电动式汽车传动装置的产品研发制造业企业,技术已产品研发到第三代,具有6成年人组强力200项专利权技术,覆盖范围电驱动器动力装置的全部重要因素。

现阶段e-Traction在西班牙、我国也皆有生产布局,其商品自二零零九年起就早就在欧州八个我国14个大城市的公交线路上广泛运用。其产品研发生产制造的中国第一台批量生产轮毂电机驱动器可调式,创设了三个第一:我国产第一台商用汽车轮毂电机驱动器可调式、全世界第一台短路线大扭距轮毂电机驱动器可调式、全世界第一批批量生产的轮毂电机驱动器可调式。

NEVS生产线本次企业并购泰特机电工程,是广州恒大在新能源技术汽车行业又一重要落址。此后,广州恒大已不具有世界顶级新能源技术汽车产品研发生产量。确信在这种世界上最先进设备技术的推动下,恒将军奠下领域领跑的核心竞争力,为我国从汽车强国南北方汽车大国作出全力奉献。


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